이수주를 위한 아주 새로운 디젤 엔진 자동차 엔진 크랭크축 4BD1 5-12310-163-0/1
1. 뛰어난 허용한도를 보증하기 위한 정밀 그라인딩과 좋은 학습과 각각 부분 크랭크축.
2. 우리는 엔진 진동을 피하기 위한 크랭크축의 각각 부분을 위한 동평형을 잡습니다.
3. 우리는 크랭크축 피로 강도를 향상시키기 위해 질화 또는 경화증과 필렛 롤링을 잡습니다.
4. 우리의 크랭크축은 잘 캠축, 연결봉, 회전 속도 조절 바퀴 기타 등등과 같은 다른 부분과 협력할 프리사이스 상술로 설계됩니다.
크랭크축 4BD1 세부 사항 :
차량 | OEM | 엔진 모델 | 크릴. | E.D. | 전무 이사. | C.R.D | L. |
(밀리미터) | (밀리미터) | (밀리미터) | (밀리미터) | ||||
이수주 | 8-94443-662-0 | 4JB1 | 4 | 51 | 70 | 53 | 563 |
이수주의 주 자동차 엔진 모델 :
차량 | OEM | 엔진 모델 | 길이 |
이수주 | 4BA1 | 647 밀리미터 | |
이수주 | 4BB1 | 648 밀리미터 | |
이수주 | 5-12310-161-0 | 4BC2 | 647 밀리미터 |
이수주 | 8-94416-373-2 | 4BE1 | 648 밀리미터 |
이수주 | 4BG1 | 647 밀리미터 | |
이수주 | 4FC1 | 507 밀리미터 | |
이수주 | 4FD1 | 507 밀리미터 | |
이수주 | 4FG1 | 507 밀리미터 | |
이수주 | 4HE1 | 660 밀리미터 | |
이수주 | 4HE1T | 82/73/62.5/661 밀리미터 | |
이수주 | 8-97112-981-1 | 4HF1 | 660 밀리미터 |
이수주 | 4HG1 | 660 밀리미터 | |
이수주 | 4HG1T | 82/66/55/660.9 밀리미터 | |
이수주 | 4JA1 | 563 밀리미터 | |
이수주 | 4JB1 | 564 밀리미터 | |
이수주 | 4JB1T | 564 밀리미터 | |
이수주 | 4JG2 | 564 밀리미터 | |
이수주 | 4ZA1 | ||
이수주 | 4ZB1 | 507 밀리미터 | |
이수주 | 4ZC1 | ||
이수주 | 4ZD1 | 507 밀리미터 | |
이수주 | 4ZE1 | 507 밀리미터 | |
이수주 | 6BB1 | 882 밀리미터 | |
이수주 | 1-12310-437-0 | 6BD1 | 892 밀리미터 |
이수주 | 6BD1T | 892 밀리미터 | |
이수주 | 6BF1 | ||
이수주 | 6BG1 | 892 밀리미터 | |
이수주 | 6HE1 | 915 밀리미터 | |
이수주 | 6HH1 | 915 밀리미터 | |
이수주 | 6QA1 | 1238.5 밀리미터 | |
이수주 | 6QB1 | ||
이수주 | 6QB2 | ||
이수주 | 6RB1 | 1240 밀리미터 | |
이수주 | 6SA1 | 960 밀리미터 | |
이수주 | 6SA1T | 90/78/67.5/960 밀리미터 | |
이수주 | 6SD1 | 960 밀리미터 | |
이수주 | 10PB1 | 936 밀리미터 | |
이수주 | 10PC1 | ||
이수주 | 10PD1 | ||
이수주 | 12PC1 | 1082 밀리미터 | |
이수주 | 12PD1 | 1082 밀리미터 | |
이수주 | 5-12310-188-0 | C190 | 563 밀리미터 |
이수주 | 8-94118-828 | C223 | 563 밀리미터 |
이수주 | 9-12310-413-0 | C240 | 564 밀리미터 |
이수주 | D500 | ||
이수주 | DA120 | ||
이수주 | DA640 | ||
이수주 | DH100 | ||
이수주 | E120 | ||
이수주 | G161 | 560 밀리미터 |
장점
1. 우리는 모든 범위의 제품, 빠른 전달, 경쟁력있는 가격과 보증 서비스와 해외 시장에 수출국의 16년 경험을 가집니다 .
2. 우리는 다양한 측면 서비스를 공급합니다 : OEM 서비스, 고객 디자인 서비스와 구매자 라벨 서비스.
3. 모두가 판매한다는 것을 우리는 보장하고 우리가 수송되기 전에 상등품과 아래 엄중한 취조로 공급합니다.