닛산 Z24Z20 13001-W0483 노 / 캐스팅 캠축을 위한 자동차 엔진 파트
1. 캠축은 명확한 분류에 엔진 밸브 개방과 마감을 제어하도록 설계됩니다. 캠축 고속은 매우 높고, 토크를 지닐 필요가 있습니다. 그리고 변 운동 때문에 권력과 가동 특성이 엔진과 관련되, 그래서 높은 실행 캠축의 설계는 중요한 자리를 매우 차지합니다.
2. 우리는 품질을 보증하기 위해 자력결함탐지법, 리프트레인지 검출기와 로크웰 경도 장치와 같은 CNC / CBN 그라인딩 장치와 완료된 품질 관리 정밀검사 기계를 가지고 있습니다.
3. 높은 실행 상품과 컴프티브 가격은 우리의 우선적 목표입니다.
캠축
상품 이름 | 캠축 |
품질 | 우수한 품질 |
원산지 | 중국 |
색 | 사진이 나타난 것처럼 |
패키지 | 표준 수출 패키지 |
부품 번호. | 닛산 Z24Z20 13001-W0483 |
공항 | 닝보 / 광저우 |
전달 내역 | 지불 25-30 일 뒤 |
소재 초이스
냉간철,냉경철,냉기 철,식힌 철 캐스팅 |
많은 양 생산 웨어에 대한 적절한 저항 일반적으로 더 열심히 그들을 만들면서, 캠샤프트로브가 냉각되었기 때문에 |
군인 숙사 강철(1045/1055) |
적은 양 생산을 위해 사용됩니다 더 높은 질 그렇게 일반적으로 더 비싼 훨씬 더 시간 소비 프로세스 55-60 HRC의 표면 강도 고 성능 엔진에 사용했습니다 |
우리는 또한 닛산 동안 다음과 같은 캠축을 공급합니다 :
닛산 | 13001-A3800 | |
닛산 | A14 / A15 | |
닛산 | BD30 | 13001-54T03 |
닛산 | FD6 / FE6 | |
닛산 | FE6-12 | |
닛산 | FE6-24 | |
닛산 | GE13-00Z03 | |
닛산 | GE13-00Z14 | |
닛산 | KA24E | 13020-F450A 13020-F451A |
닛산 | KA24 KA24E SOHC 12v | 13020-1S700 13020-40F01 13020-30R00 |
닛산 | KA24DE-IN | 13020-9E001 13020-9E002 |
닛산 | KA24DE-EX | 13020-3S501 13020-3S502 |
닛산 | LD23 | 2101-1006033 |
닛산 | PD6 | |
닛산 | PF6T | |
닛산 | QR20/QR25-IN | |
닛산 | QR20/QR25-EX | |
닛산 | RD28 | 13001-22J80 13001-DB000 |
닛산 | RD8 / RE8 | |
닛산 | RD10/RE10 | |
닛산 | RF8 | |
닛산 | 새로운 RF8 | |
닛산 | RF10 | |
닛산 | RG8 | |
닛산 | RH8 | |
닛산 | RH10 | |
닛산 | SD22 / SD23 / SD25 | 13001-37504 |
닛산 | TD42 | |
닛산 | VG20 / VG30, V6 | |
닛산 | Y30 / SY30 | |
닛산 | Y60 V6 | |
닛산 | Z18 | |
닛산 | Z20 / Z24 | 13001-W0483 |
닛산 | SR20 | |
닛산 | VQ20, 푸른 울새 | |
닛산 | H25 | 13001-50K00 |
닛산 | YD25 DDTI | 13001-5M306(IN) 13020-5m306(IN) 13020-AU600(EX) 13020-AD202(IN) 13020-AD212(EX) 13020-4kv0a(IN) 13030-4kv0c(EX) |
닛산 | YD25 DDTI 새로운, 2005-2010 | |
닛산 | ZD30 DDTI | 13001-MA70A(IN) 13001-MA71A(EX) |
닛산 | ZD30 DDTI |
장점
1. 우리는 모든 범위의 제품, 빠른 전달, 경쟁력있는 가격과 보증 서비스와 해외 시장에 수출국의 16년 경험을 가집니다 .
2. 우리는 다양한 측면 서비스를 공급합니다 : OEM 서비스, 고객 디자인 서비스와 구매자 라벨 서비스.
3. 모두가 판매한다는 것을 우리는 보장하고 우리가 수송되기 전에 상등품과 아래 엄중한 취조로 공급합니다.
접촉 방식
이메일 : peter@hitecpart.com
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